Под наливными грузами подразумевают две обширных категории грузов, которые классифицируются на пищевые и химические. Перевозка подобных веществ имеет свою специфику перемещения, особые условия и требования. Ключевым моментом при такой транспортировке является обеспечение полной герметичности емкостей, посредством которых она осуществляется. Перевозка наливных опасных грузов сопряжена с риском загрязнения окружающей среды, поэтому в данном случае герметичность является важной не столько с позиции сохранности доставляемого груза, сколько в части безопасности окружающих, предотвращения возможных аварий.
К группе пищевых наливных грузов относят соки, спиртосодержащие напитки, различные жидкие пищевые добавки и пр. Среди химических наливных грузов наиболее распространены смолы, кислоты, спирты, парафины, клеи, бензол, амины, этанол, стирол и ряд других веществ. Обе категории наливных грузов могут быть опасными и безопасными. Перевозка этилового спирта является потенциально опасным мероприятием, связанным с риском возгорания, взрыва, загрязнения почвы и воды. Поэтому при транспортировке данного вещества строго придерживаются соответствующих правил, действующих для подобных опасных грузов, используют специально предназначенные для этой цели емкости (железнодорожные и автомобильные цистерны, специальные бочки, фляги, прочие емкости). Не менее опасна транспортировка химически активных веществ, таких как кислоты и моющие средства. Перевозка серной кислоты производится в специальных кислотоустойчивых емкостях. Зачастую для этой цели используют специальные железнодорожные сернокислотные цистерны, промаркированные соответствующим образом.
Перемещение наливных грузов – это особое направление в сфере перевозок, предполагающее наличие у компаний-перевозчиков специализированного транспорта, профессиональных сотрудников, имеющих соответствующий допуск к осуществлению подобных операций, особенно при работе с опасными веществами. Традиционно, опасные грузы перевозятся морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. Перевозка наливных опасных грузов автотранспортом, в отличие от двух других видов перевозки, наиболее опасна и имеет ряд тонкостей. Автоцистерна, до края наполненная легко воспламеняющейся, токсичной, химически активной или радиационной жидкостью являет собою огромный риск, как для водителя, так и для окружающей среды: людей, животных и растений. Подобная грузоперевозка обязана быть тщательнейшим образом оформлена, автотранспорт – промаркирован и заполнен в строгом соответствии с нормами. Перевозка спирта, кислотосодержащих и прочих опасных веществ автотранспортом должна производиться серьезным и профессиональным водителем, четко осознающим свою ответственность не только за успех мероприятия, но и за сохранность здоровья и жизни других.
Несмотря на все риски автотранспортной перевозки наливных опасных грузов, устранить данный компонент из общей логистической цепи вряд ли получится – автомобильный транспорт наиболее мобильный, являющийся связующим звеном между конечным заказчиком и железнодорожным либо морским перевозчиками. По возможности, наиболее опасные транспортировки осуществляются железнодорожным транспортом – такие, как перевозка азотной кислоты. Однако, занимая весьма солидную долю в общем грузообороте опасных веществ, азотная кислота транспортируется и с помощью автотранспорта. При этом, использование обычных автоцистерн категорически запрещено, так это сильный окислитель, требующий специальной тары, стойкой к разъеданию.
Перевозка различных видов опасных наливных веществ требует от перевозчика особой подготовки, знания свойств перевозимого груза, исходящей от него потенциальной опасности. Перевозка метанола, помимо повышенной взрывоопасности, связана с риском отравления, поэтому требует навыков обращения с данным веществом и соблюдения соответствующих правил безопасности.
Трудно себе представить современную промышленность, не использующую транспортировку таких важнейших сырьевых компонентов, каковыми являются спирт, нефтепродукты, серная кислота. Перевозка их – дело непростое, являющееся обособленной и специфической отраслью, участником которой может быть далеко на всякий перевозчик.
